控制性工程尤其是輸氣站土地、穿越鐵路、大型河流手續(xù)，審批材料多、程序復雜、周期較長，是影響工程建設工期的主要節(jié)點。以往此類審批手續(xù)，都是在施工階段，由施工單位辦理，影響了工程建設序時進度，也不符合工程建設的合法合規(guī)性。

工程管理部會同工程建設中心，進一步創(chuàng)新工作思路和工作方法，以桐城-樅陽支線為試點，按照“1+2+N”項目前期推進機制，指定專人、克難攻堅、統(tǒng)籌推進，實現控制性工程審批手續(xù)的突破。6月25日，樅陽縣國土資源局進行會宮輸氣站現場測繪、放線；7月12日，引江濟淮集團公司出具同意天然氣桐城-樅陽支線穿越引江濟淮工程的復函；穿越合安高鐵建設方案與合安高鐵公司進行了銜接。下一步，我部將繼續(xù)緊盯不放、持續(xù)跟進，積極推進控制性工程前期工作。（姚宏斌、王勝琦/供稿）